联轴器概述

联轴器概述

一.概述:

联轴器是机械传动与联结系统中的重要组成部分,常用于连接两轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转传递扭矩及运动过程中同回转而不脱开的机械零件, 在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。广泛地应用于冶金、化工、机械、车船、电子、水泵、机床、减速机等机械传动行业。

    联轴器一般分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。由于刚性联轴器对两轴同轴度要求极高，因此挠性联轴器被广泛应用。

二、金属弹性元件挠性联轴器主要特点：

1.弹性元件强度较高,比传递同等扭矩的其它联轴器体积小,结构紧凑;

2.性能稳定,使用寿命长;

3.制造较复杂,成本较高;

4.具有较好的缓冲减震性能外，承载能力较大，适用于速度和载荷变化较大及高温或低温场合金属弹性元件多为膜片、波纹管、连杆、金属卷簧、板簧。金属弹性元件联轴器广泛地应用于：

a.具有较大功率和较高转速的泵和风机，大功率的内燃机、压气机、燃气轮机;

b.具有冲击扭矩较大，负载变化剧烈的破碎机械;

c.精密传动机械，数据传输系统，如数控机床;

d.有高温、高精度传动要求的如纺织、造纸、印刷、包装机械。

三、刚性联轴器：

刚性联轴器由刚性元件组成，适用于两轴线许用相对位移量较小的场合。此类联轴器结构简单，体积小，成本低。目前广泛使用的刚性联轴器品种有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。

四、非金属弹性元件挠性联轴器:

非金属挠性元件的材料主要是橡胶以及工程塑料(尼龙)。具有以下特点：

1.具有较高的阻尼减振特性，消振能力较强。

2.具有结构多样及良好的绝缘性能。

3.耐油性和耐热性比较差，负荷性能不够稳定。

4.在运转中无需润滑，维护简便。

五、联轴器的选定：

1.选择适当的形式：根据机械特性的要求，如传递扭矩大小、刚度要求、振动、冲击、耐酸碱腐蚀、传动精度等等，确定合适的类型。

2.计算扭矩: 联轴器传递的最大扭矩应小于许用扭矩植。最大扭矩的确定应考虑机器制动所需要加减速扭矩和过载扭矩。但是在设计时资料不足或分析困难，最大扭矩不易确定时，可按计算扭矩选用。即计算扭矩不超过许用扭矩值。计算扭矩Tc用下列公式计算:

Tc=KT             T=9550X(Pw/n)           T=7020X(Ph/n)

其中T-理论扭矩(N.m); K-选用联轴器有关的系数,可参考JB/T7511-94<<机械式联轴器选用计算>>

Pw-驱动功率(KW);     PH-驱动功率(马力);       n-转速(rpm);

3.确定孔径范围(注:主从动轴径不同时,应按较大端直径选用联轴器的规格)。

4.确定孔轴长度(注:通常孔与轴配合长度在三分之二以上即可)。

5.选择轴孔及键（或胀紧联结套）的型式。

注：轴孔与键槽公差按国家标准：圆柱轴孔公差取H7，圆锥形轴孔公差取H8；键宽公差取P9。